Po umieszczeniu głównego korpusu wciągnika budowlanego, wysokość ramy prowadnicy montuje się do 6 metrów i należy przeprowadzić próbną inspekcję eksploatacyjną.Najpierw sprawdź, czy zasilanie placu budowy jest wystarczające, przełącznik zabezpieczający przed wyciekiem w skrzynce elektrycznej na placu budowy powinien być typu bez działania fali uderzeniowej, a następnie sprawdź obrót silnika, czy kierunek i hamulec rozruchowy są normalne, czy zabezpieczenie przed błędem fazy, zatrzymanie awaryjne, limit, górny i dolny limit, limit opóźnienia i każdy wyłącznik krańcowy drzwi są normalne.Montaż windy należy przeprowadzić zgodnie z rozdziałem „Instalacja windy” instrukcji.Za każdym razem, gdy montowana jest dołączona rama ścienna, należy sprawdzić pionowość ramy prowadnicy, czy spełnia ona wymagania.

Pionowość można zmierzyć teodolitem lub innymi przyrządami lub metodami wykrywania pionowości.Po zakończeniu podnoszenia ramy szyny prowadzącej windy należy natychmiast przeprowadzić całą kontrolę i debugowanie maszyny, a zawartość debugowania jest następująca:

1. Aby debugować rolki boczne, odpowiednie rolki prowadzące po obu stronach rury kolumny ramy prowadnicy muszą być wyregulowane parami.Mimośrodowość obracających się rolek sprawia, że ​​szczelina między rolkami bocznymi a rurą kolumnową ramy prowadnicy wynosi około 0,5 mm.Po odpowiedniej regulacji dokręcić śruby łączące momentem nie mniejszym niż 20kg.m.

2. Aby wyregulować górne i dolne rolki, można zainstalować śrubokręt między ramą prowadnicy a hakiem zabezpieczającym, aby oddzielić górną rolkę od toru i wyregulować mimośród, aby uzyskać odpowiedni prześwit.Użyj metody podnoszenia zewnętrznej części klatki, aby oddzielić dolne rolki od gąsienicy w celu regulacji.Po regulacji dokręcić śruby momentem nie mniejszym niż 25kg.m.Rolki górne i dolne powinny być równomiernie naprężone, aby reduktor i mechanizm zabezpieczający na płycie napędowej zazębiły się z zębatką, a kierunek długości zębów nie był mniejszy niż 50%.

3. Debugowanie tylnego koła Włóż duży śrubokręt między płytkę z hakiem zabezpieczającym za płytą napędową a tył stelaża, aby oddzielić tylne koło od tyłu stelaża.Obróć tuleję mimośrodową tylnego koła, aby wyregulować odstęp, tak aby koło napędowe i strona siatki zębatki Szczelina wynosiła 0,4-0,6 mm, powierzchnia styku zazębienia jest nie mniejsza niż 40% wzdłuż wysokości zęba, a powierzchnia styku jest równomierna rozmieszczone po obu stronach koła podziałowego i powinny być wyśrodkowane w kierunku długości zęba.

4. Czy szczelina między zębatkami a zębatkami jest dostosowana do sprawdzania szczelin między wszystkimi zębatkami i zębatkami przy prasowaniu ołowiu?Wymagana szczelina powinna wynosić 0,2-0,5 mm.W przeciwnym razie należy użyć żelazek klinowych do regulacji położenia dużych i małych płyt, aby dostosować koincydencję kół zębatych i zębatek.Prześwit, a następnie dokręć wszystkie duże i małe śruby.

5. Debugowanie wózka kablowego Umieść wózek kablowy na ziemi, wyreguluj koła prowadzące wózka kablowego i wymagaj, aby odstęp między każdym krążkiem a odpowiednim torem wynosił 0,5 mm, i spróbuj pociągnąć wózek kablowy ręcznie, aby zapewniają elastyczną pracę i brak zakleszczeń.